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@ キハ１８１系「おき」 撮影：昭和５３年３月２９日 益田駅 中学卒業旅行で、萩・津和野へ 行ったときの一コマ。  |
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A キハ１８１系「おき」 撮影：昭和５３年３月２９日 益田駅 腕木式信号機がなつかしい。 |
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B キハ１８１系「おき」 撮影：昭和５３年３月３０日 津和野駅 |
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C キハ１８１系「おき」 撮影：昭和５３年３月３０日 津和野駅 キハ１８１は２枚折りたたみ扉でした。 |
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D キハ１８１系「おき」 撮影：昭和５３年３月３０日 津和野駅 |
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E キハ８２系「はまかぜ」 撮影：昭和５１年１２月２６日 姫路駅 中二の冬休み、姫路遠征。 姫路城見学が目的。 |
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F キハ８２系「はまかぜ」 撮影：昭和５１年１２月２６日 姫路駅 |
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G キハ８２系「はまかぜ」 撮影：昭和５１年１２月２６日 姫路駅 右の高架は新幹線 |
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H キハ８２系「まつかぜ」 撮影：昭和５２年４月１日 大阪駅 中三になったばかりの春休み、 南紀一周旅行での最終目的地 「大阪」での撮影 この当時「まつかぜ」は山陰本線経由で 大阪-博多を運行、走行距離782km 気動車列車としては最長運行列車だった。 |
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I キハ８２系「まつかぜ２号」 撮影：昭和５３年３月２８日 東萩駅 中学卒業旅行で、萩・津和野へ 行ったときの一コマ。 下関９：２５-東萩１１：２４ |