鉄道情景写真
風景などと一緒に鉄道をからめた、お気に入りの写真です。
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国鉄色の雷鳥 長い北陸トンネルを出た485系金沢行きの「雷鳥」 国鉄時代からの特急は風格を感じる。 2009.9 |
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５００系「のぞみ」 加勢野トンネルを出た「のぞみ6A」 異端児の韋駄天新幹線。 2009.10 |
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飯田線のひと時 佐久間レールパーク フィナーレの帰りに乗った電車。 上諏訪9:19-豊橋15:54という長距離列車でした。 313系3000番台 飯田線 本長篠駅だった記憶。 2009.11 |
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３００系の競演 初代のぞみ同士のランデブー。 豊橋-浜松。 2010.1 |
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樽見鉄道の春 桜ダイヤ臨時列車の8001号。 日当駅到着の「ﾊｲﾓ295-516 2010.4 |
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飯田線の景勝地 飯田線は急峻な山岳地帯や天竜川を縫うように 走り、写真愛好家にはとっては人気の路線。119系 鳥居-長篠城 2010.9 |
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単行電車 飯田線は、JRでは珍しく電車の単行運転がある。 思い切り逆光で撮ってみた。（WB：電球色加工） 小坂井-下地 2010.9 |
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高山本線の紅葉 燃ゆる紅葉の中へすいこまれていくワイドビューひだ。 秋の飛騨路はやっぱり絵になります。 渚-久々野 2010.11 |
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水鏡の高山本線 風もない穏やかな日、今日ものんびりと ｷﾊ48普通列車は走り抜けていく。 飛騨金山-焼石（中山七里） 2010.11 |
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太多線の夕日 木曽川と飛騨川が合流しダム湖とないっている、 そこのトラス鉄橋を渡るｷﾊ11列車が夕日を帯びている。 美濃川合-可児 2010.11 |
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桜並木の先に 桜にはやっぱりスカーレット色が映える。 犬山-犬山遊園 2011.4 |
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山間を縫う明知鉄道 33‰日本一の勾配駅 飯沼駅を出発し一路恵那へ 飯沼-東野 2011.5 |
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今年も暑かった長良川鉄道 ラフティングを楽しんでいる脇を走る「ナガラ200形」 福野-美濃刈安 2011.9 |
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名鉄スカーレット色 青い空に黄色い銀杏、やっぱりスカーレット色が映える。 尾西線 玉野-山崎 2011.12 |
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雄大な小海線 写真では伝わらない、最高のロケーション。 小淵沢を出てすぐの、１８０°大カーブ。 八ヶ岳・南アルプスを背に走る姿は絵になる。 甲斐小泉-小淵沢 2012.8 |
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ローカル線のひとコマ 越美北線を走るｷﾊ120は比較的新しいマンマン列車。 奥には越前大野城が見えるロケーション 北大野-越前大野 2014.7 |
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市電の街・富山 市電が発達している富山は住みたい街ランキングは常に上位。 窓越しから見える富山城が映える。 富山地方鉄道市内軌道線 県庁前-国際会議場前 2017.11 |
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境内を走る高山線 下原八幡神社境内の中を通過するｷﾊ25。 遮断機も警報機も設置されていない第４種踏切を渡って 参拝する。 飛騨金山-焼石 2017.11 |
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京津線の魅力 京阪京津線の県境あたりは、まさに山岳区間の様相。 800系電車の通過をを待って、遮断機のない第３種踏切を 渡る尼さんが絵になる。 上栄町-大谷 2018.4 |
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豊橋市電の魅力 東海地方唯一の路面電車を有する豊橋鉄道市内線は、 さまざまな車両やラッピングが楽しめる。 東田-競輪場前 2018.12 |
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豊橋市電の魅力 石畳と急勾配が魅力な区間。 東田坂上-前畑 2018.12 |
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地方都市駅のひととき 近江鉄道のターミナル駅。 八日市駅 2019.5 |
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風光明媚な高山本線 景勝地「飛水峡」 下麻生-上麻生 2019.11 |
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黄金色 黄色い銀杏の中を走るスカーレット車。 尾西線 玉野-山崎 2019.12 |
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天浜線とゆりかもめ 天竜浜名湖鉄道 冬の風物詩。 浜名湖佐久米駅 2020.2 |
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冬の城端線 静かな砺波平野を駆け抜け、間もなく終点の城端。 越中山田-城端 2020.2 |
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桜舞う大井川鉄道 桜舞う中を走る、元・近鉄16000系。 大和田駅にて 2020.4 |
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頑張る「名松線」 壮大な「君ケ野ダム」の方に向かって走る、 一両編成のキハ11。 伊勢竹原付近 2020.9 |
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名勝「中山七里」 日も陰り薄暗くなった頃、 純白のｷﾊ25がやって来た。 飛騨金山-焼石 2021.10.31 16:40 |
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新境川の桜 新境川堤の桜並木にはスカーレット車が映える。 丁度、床下の空間や、窓越しからも桜が楽しめる。 市民公園前-新那加 2022.4.5 |
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ひまわり畑とＮ７００Ｓ 見頃のひまわり畑と新幹線のコラボ。 新幹線の撮影地は限られるが、 ここは良いロケーション。 大垣ひまわり畑 2023.8.13 |