地元を通る夜行列車（一宮）

富士　・　はやぶさ　・　さくら　・　みずほ　・　金星　・　銀河（？）　・　あおもり５１

	�@ 　東京行き「富士」 　撮影：昭和５０年１月頃 　尾張一宮駅南 　かなり「明るさ補正」かけています。 　 日豊本線経由 　　西鹿児島0941-名古屋0513-東京1010
	�A 　東京行き「富士」 　撮影：昭和５２年６月頃 　尾張一宮駅北
	�B 　東京行き「富士」　カニ２４電源車 　撮影：昭和５２年６月頃 　尾張一宮駅北
	�C 　東京行き「はやぶさ」 　撮影：昭和５２年６月頃 　尾張一宮駅北 　 鹿児島本線経由 　　西鹿児島1236-名古屋0536-東京1030
	�D 　東京行き「はやぶさ」　カニ２４電源車 　撮影：昭和５２年６月頃 　尾張一宮駅北
	�E 　東京行き「はやぶさ」 　撮影：昭和５？年頃 　尾張一宮駅
	�F 　東京行き「はやぶさ」 　撮影：昭和５？年頃 　尾張一宮駅
	�G 　東京行き「さくら」 　撮影：昭和５０年７月頃 　尾張一宮駅 　　長崎1612(佐世保1634)-名古屋0636-東京1130
	�H 　東京行き「さくら」　１４系 　撮影：昭和５０年７月頃 　尾張一宮駅
	�I 　東京行き「みずほ」 　撮影：昭和５０年７月頃 　尾張一宮駅 　　熊本1636(長崎1550)-名古屋0611-東京1105
	�J 　東京行き「みずほ」　１４系 　撮影：昭和５０年７月頃 　尾張一宮駅
	�K 　名古屋行き「金星」　５８３系 　撮影：昭和５０年７月頃 　尾張一宮駅 　名古屋-博多　唯一の寝台特急 　　博多1847-名古屋0610着
	�L 　名古屋行き「金星」　５８３系 　撮影：昭和５０年７月頃 　尾張一宮駅
	�M 　名古屋行き「金星」　５８３系 　撮影：昭和５０年８月頃 　尾張一宮駅 　名古屋着6:10なので、この日は遅れていた？
	�N 　名古屋行き「金星５１号」　 　撮影：昭和５０年４月２９日 　尾張一宮駅 　臨時「金星５１号」は西鹿児島から 　やって来た。 　 鹿児島本線経由 　　西鹿児島1715-尾張一宮1126-名古屋1143着
	�O 　名古屋行き「金星５１号」　１４系座席車 　撮影：昭和５０年４月２９日 　尾張一宮駅 　ＨＭ（テールマーク）は、なぜか「はくつる」。 　サボ（愛称板）は「金星」です。
	�P 　西鹿児島行き「金星５１号」　１４系座席車 　撮影：昭和５２年４月頃 　尾張一宮駅 　 鹿児島本線経由 　　名古屋1650-尾張一宮1705-西鹿児島1124着
	�Q 　大阪行き急行「臨時銀河」（？）　１４系座席車 　撮影：昭和５０年１月頃 　尾張一宮駅南 　何を撮ったか記録されていないが、 　早朝に東海道線・尾張一宮を下っていく 　１４系座席車(?)は、臨時「銀河」か？ 　　銀河51号 　　東京2155-名古屋0427-大阪0742着 　かなり「明るさ補正」かけています。
	�R 　大阪行き寝台急行「銀河」　２０系 　撮影：昭和５２年６月頃 　尾張一宮駅北 　　東京2245-名古屋0453-大阪0800着
	�S 　臨時急行「あおもり５１号」 　撮影：昭和５０年８月頃 　尾張一宮駅 　名古屋11:50-弘前6:10 　北陸・信越・羽越・奥羽本線経由
	21. 　臨時急行「あおもり５１号」　スハフ１２ 　撮影：昭和５０年８月頃 　尾張一宮駅 　帰省用列車 　盆・正月前前に運行されていた。 　四人掛けボックス垂直シートでの 　帰省は、さぞ大変なことだったでしょう。

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